NTN日前開始量產(chǎn)用于切換卡車AMT（手自一體變速箱）齒輪的致動(dòng)器滾珠螺桿（Ball Screw）。采用電動(dòng)方式，與氣壓及油壓方式相比，配件數(shù)量大約減少至1/3。一般情況下，蝸輪齒輪（Worm Gear）和滑動(dòng)螺桿的磨擦較大，會(huì)造成大約60%的動(dòng)力傳輸損失，而磨擦阻力較小的滾珠螺桿可將動(dòng)力傳輸損失降低至約10%，從而可大幅減少耗電。 為了便于配置在采用省空間設(shè)計(jì)的變速箱部分，滾珠循環(huán)方式采用回球器式、減小了體積。根據(jù)變速箱的工作負(fù)荷條件，優(yōu)化了內(nèi)部設(shè)計(jì)，比如使?jié)L珠的負(fù)荷分布更加均勻等，從而提高了耐用性。 該公司目前正在利用該技術(shù)開發(fā)制動(dòng)器及發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的控制裝置使用的滾珠螺桿，以擴(kuò)大其使用范圍。